市場有傳言同平臺的BMW Z4與Toyota Supra將於2026年停產消失，但Toyota澳洲銷售與行銷副總日前在接受外媒訪問闢謠指出，Toyota仍會持續讓Supra維持在市場上販售數年，並表示BMW Z4是否會退出市場都與Toyota Supra無關，甚至預告還會推出下一代大改款車型。

BMW先前透露，將於義大利Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展亮相以Z4為基礎的神秘雙門車款，隨活動揭幕，其真面目也正式揭曉，這款名為「Concept Touring Coupé」的雙門概念車型，承襲當今世代Z4的架構，融入旅行車俐落修長線條，化身品牌陣容中兼具實用與美型的雙門獵跑之作。

BMW資深設計副總Adrian van Hooydonk近日在自身的社群媒體帳號，貼出了BMW即將於義大利古董車展的展演內容，透露活動重點將是向過去經典致敬的 Hommage 概念車、從貼文附圖中看似為以Z4為基礎的雙門車款。另外原廠還強調會有相當特別的 M Car 在現場現身。

BMW小改款Z4的產品資訊上刊國內官網，分為sDrive20i M Sport、M40i雙車型編成，售價各為305萬、372萬，20i車型調漲24萬，20i升級標配M Sport內外套件、M跑車懸吊與煞車，M40i更增加HUD、手機無線充電等配置。此外，正2023年式2 Active Tourer也調漲4萬，售價來到176至193萬。

BMW發表2023年式Z4，除了外觀更新，還新增了標準配備內容、客製化選購項目，帶來更為濃厚的運動氣息。新車預計今年11月就會在美國上市，建議售價從52,800美元起到65,400美元，折合新台幣大約167.5萬元到207.4萬元之間。這一代Z4從2020年發表到現在共賣出55,000輛，因此有傳聞指出BMW很可能會因銷售成績不佳而在2025年停產。

外媒已陸續捕獲到疑似BMW Z4小改款偽裝測試車的蹤影，從外觀來看改變幅度不大、預期應當只是會用上品牌最新的設計語彙，內裝是否會用上iDrive 8、還是維持iDrive 7仍有待商榷。外界也預期若Z4還會推出下一代車型、就會可能直接轉型純電敞篷跑車之姿登場。

晶片荒造成不少車廠缺料，除了砍規格之外，也會「暫時拔除」部分功能。日前據Automotive News Europe報導，BMW推出「暫時不支援」 Android Auto 和 Apple CarPlay 的新車，但好消息是可透過 OTA 軟體更新的方式加回。而目前針對外電消息，臺灣BMW 總代理汎德回應，臺灣市場車輛並不受影響。

全球車用晶片大幅短缺的影響，BMW在許多市場以減少部分車型的科技配備，藉此降低晶片用量，像HUD等。不過近期10月底開始生產的3 Series、4 Series雙門與敞篷、4 Series Gran Coupé、Z4、X5、X6、X7車系，在美國市場取消中控螢幕觸控功能、自動倒車輔助，並將給予受影響車主500美金補償。

對於許多車迷而言，腳踩離合器、手動換檔代表的是對車輛完全的掌控，也是自排車型無法取代的操駕樂趣，但可惜手排車型的銷售已日薄西山，卻也是不爭的事實。根據澳洲媒體Caradvice近日報導，由於BMW Z4的6速手排車型在澳洲當地銷售過於慘澹，自2019年上市之後僅賣出2輛，已經退出澳洲市場，獨留M3以及M4成為當地具有手排選項的BMW車款。

BMW總代理汎德今日(5/7)透過新聞稿宣布，新一代Z4車系將於5月10日在全臺BMW展間正式上市，新車提供Z4 sDrive 20i Sport Line、以及Z4 M40i雙車型，售價分別為279萬元、370萬元，全車系標配ACC、Apple CarPlay等配備。

BMW總代理汎德汽車在2019年3月11日正式於國內開始預售新一代Z4，提供Z4 sDrive20i M Sport及Z4 M40i兩種車型，預售價格分別為290萬元與370萬元。正式上市日期設定在今年5月，且第2季就可以開始交車。

車輛安全資訊網繼2019年1月底公布了1月申請撞擊審驗合格的車單後，於2月中旬則再次公布1月份第二批的合格資訊。除RAV4、Altima先前已公布外，第二批報告僅有Nissan Leaf、Volvo S60、V60、Toyota Corolla是首次出現。

車安網公佈1月申請撞擊審驗合格的車單，出現多款國內未上市進口新車。包含相當受矚目的新一代Toyota RAV4、將以進口身分導入的Nissan Altima、Mercedes-Benz B-Class小改款Suzuki Vitara等車款。

新一代BMW Z4和Toyota Supra，是這兩家德、日車廠共同合作的作品，其中Z4已在2018年美國圓石灘車展發表，而仍在開發中的Supra，也曾於今年英國Goodwood速度嘉年華中動態現身。不過雖說是合作開發，但BMW和Toyota團隊間的互動並沒有想像中頻繁，甚至自2014年開始就沒有再接觸。